Müşterilerimizin yüklerini, yüklendiği andan teslim edildiği ana kadar taze ve serin tutmanın öneminin farkındayız. Dünyanın en büyük ve en gelişmiş reefer konteyner filolarından birine sahip olan MSC, gıdadan çiçeğe ve ilaca kadar tüm dünyada soğutulmuş ve dondurulmuş ürünler taşıyor.
Üzerinde reefer uzmanından oluşan küresel ekibimiz, reefer gönderinizi hazırlamanıza yardımcı olur.
MSC her yıl 1,9 milyondan fazla TEU taşır.
Dünya lideri filomuz hava akışı sağlamak için Kontrollü Atmosfer (CA) ve havalandırma ayarları dahil olmak üzere, en son soğutma ve nem alma teknolojisine sahiptir. Kapsamlı bir yolculuk öncesi inceleme (PTI) yapıyor ve ardından, gönderileri sefer süresince düzenli olarak izliyoruz.
Soğuk zincir lojistikte iş birliği kritik önem taşır. Bu nedenle, sıcaklık kontrollü yükü teslim alma aşamasından teslimata kadar taze tutmak için müşterilerimizle yakın çalışmalar yürütürüz. Özel ihtiyaçlarınıza dayanarak, haftalık ve düzenli taşımacılık hizmetlerimizle güçlü karayolu, demiryolu ve mavna ağımızı birleştiren müşteriye özel çözümler oluştururuz.
Soğuk zincirlerin ve soğutma teknolojilerinin dünya çapında kaliteli gıda tedarikini iyileştirmede ve gıda kaybını azaltmada önemli bir fark yaratabileceğine inanıyoruz. Ayrıca, daha temiz denizler, topraklar ve yük elde etmeye yardımcı olacak en son yeşil teknolojilere, sistemlere ve süreçlere önemli yatırımlar yapıyoruz.
Reefer konteynerlerimizin ortalama yaşı yedinin altındadır ve dünyada en iyi performans gösteren ve en yüksek enerji tasarrufu sağlayan iki soğutmalı konteyneri kullanıyoruz: "R-513A ready" üniteler ve bugünkü mevcut konteyner soğutma sistemlerinde kullanılan tüm soğutucular arasında en düşük Küresel Isınma Potansiyeli'ne (GWP) sahip NaturaLINE® üniteler.
Hem verimlilik hem sürdürülebilirlik sağlamak için en son teknolojiyi kullanarak çeşitli konteyner boyutları ve modelleri sunuyoruz. Uzmanlarımız size taşıdığınız malların türüne ve hacmine bağlı olarak yükünüz için en iyi seçenekle ilgili tavsiyede bulunabilir.
İç ebatlar
KAPI
Not: İç yükseklik maksimum depolama yüksekliğidir.
Kübik Hacim
Maksimum Taşıma Kapasitesi
Dara Ağırlığı
Maksimum Brüt
İç ebatlar
KAPI
Not: İç yükseklik maksimum depolama yüksekliğidir.
Kübik Hacim
Maksimum Taşıma Kapasitesi
Dara Ağırlığı
Maksimum Brüt
Çığır açan doğal soğutma teknolojisine sahip bu yüksek enerji verimli konteyner, soğutulmuş her türlü yükü serin tutmak için geleneksel sentetik soğutucular yerine CO2 kullanır.
Dondurulmuş yüklerin taşınması için ideal olan bu enerji tasarruflu reefer konteyner, daha fazla soğutma kapasitesi sağlamak için bir buhar enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır.
Bu konteynerler, CO2 ve oksijen seviyelerini düzenleyerek taze ürünleri çok uzun taşıma sürelerinde bile mükemmel durumda tutan Kontrollü Atmosfer (CA) teknolojisine sahiptir.
Soğutulmuş yükün taze tutulması sadece konteyner içindeki sıcaklığa değil, aynı zamanda nem kontrolüne ve taze hava sirkülasyonuna da bağlıdır. Farklı yükler farklı koşullarda taşımacılık gerektirir; örneğin, yaban mersini genellikle -1°C'de taşınırken muzlar 12-13,5°C'de taze kalabilir. Belirli yüklere dair önerilen koşullar hakkında daha fazla bilgi edinmek için reefer yük doldurma kılavuzumuzu indirin.
Her ürün, ideal taşıma koşulu olan en uygun depolama sıcaklığına sahiptir. Genellikle bu, bir ürünün soğuma veya donma hasarı oluşmadan önce dayanabileceği en düşük sıcaklıktır.
Düşük ama dondurucu olmayan sıcaklıklara maruz kalan tropikal ve alt tropikal ürünlerde fizyolojik hasar meydana gelebilir. En yaygın örnek, muz kabuklarının kararmasıdır. Hasar genelde sadece ürün "oda sıcaklığına" döndürüldüğünde görünür hale gelir.
Soğuğa dayanabilen ürünler, donma noktasına ulaştıklarında yine de zarar görebilirler. Bu, ürünün hücresel yapısı, donma sürecinde suyun genleşmesiyle bozulduğunda meydana gelir. Bu durum, ürünlerin hasarlı yapılar nedeniyle ıslanmış gibi görünmesine neden olabilir.
Nem seviyeleri, taşımacılık sırasında yük için optimum koşulun sağlanmasında çok önemli bir rol oynar. MSC'nin dünya lideri reefer filosu, taze ürünlerin büzülmesine veya aşırı su kaybına karşı korunmasına yardımcı olan son teknoloji nem alma teknolojisine sahiptir. Lütfen sunduğumuz hizmetlerin yalnızca nemi azaltabileceğini unutmayın. Konteyner içindeki nem seviyelerini artırma hizmeti sunamıyoruz.
Havalandırma, soğuk cins malları karbondioksit ve etilen oluşumu nedeniyle meydana gelebilecek zarardan korur. Konteynerin içinde çok fazla karbondioksit birikirse armut ve elma gibi ürünlerin iç kısımlarının rengi bozulabilir. Etilen tüm meyveler, sebzeler ve çiçekler tarafından üretilen bir hormondur. Meyvelerin olgunlaşma süreci için gerekli olsa da yeşil sebzeler gibi diğer yüklere zarar verebilir. MSC'nin reefer konteynerleri, içeri çok fazla nem girmesine izin vermeden temiz havanın devridaim etmesine olanak tanıyan havalandırmalara sahiptir.
Yükünüzün taşınması sırasında olabilecek en iyi durumda kalmasını sağlamak için sadece aşağıdaki adımları izleyin.
Paletlenmiş soğutulmuş yükler, 2,4 metrelik yüksekliğe kadar istiflenebilmelidir.
Ambalaj malzemesi aynı zamanda neme dayanabilmeli ve doğru sıcaklığın korunması için kutular arasında dikey hava akışına izin vermelidir.
Kutuların köşeleri palet ile emniyetli bir şekilde desteklenmelidir.
Her kolinin dört köşeden de desteklenmesini sağlamak için koli yığını doğru bir şekilde hizalanmalıdır.
Kutulardaki havalandırma delikleri, havanın engelleme ile karşılaşmadan kolayca akışına izin verecek şekilde hizalanmalıdır.
Ürünlerinizin konteynere yüklenmesinden önce optimum sıcaklık düzeylerine erişmesi için ürünleri önceden soğutun. Bu, taşıma durumundayken dış sıcaklığın değerli ürünleriniz üzerindeki etkisini azaltır. Şu anda bozulabilir malların eskimesini önlemek veya geri çevirmek için kullanılabilir bir teknolojinin olmadığını ancak reefer teknolojimizin bu süreci yavaşlatmaya ve yükün raf ömrünü en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olduğunu unutmamak önemlidir.
1. Yükleme ve boşaltma sırasında konteynere giren dış sıcaklıklar
2. Yüklemeden önce ürünün kendi sıcaklığı
3. Konteynerin içindeki havalandırma.
Reefer konteynerinizin doğru şekilde kapatılması, yolculuk boyunca yükünüzün korunmasına ve mümkün olan en iyi durumda kalmasına yardımcı olur. Özellikle de tutarlı bir sıcaklığı korumak için ortamda ve ürünler arasında havanın serbestçe gezmesine olanak tanımak önemlidir. En iyi yükleme yöntemi, mal cinsine ve kullandığınız ambalaj türüne bağlıdır. Reefer konteynerinizde yük yerleştirme:
Reefer yükünüzü yüklerken uyulması tavsiye edilen iki yerleşim yürü vardır:
Genel bir kural olarak, önceden soğutulmuş donmuş yükler, yalnızca serbest akan havanın ürünün etrafında dolaşmasını gerektirirken, taze meyve ve sebzeler gibi soğutulmuş ürünler, havanın yükün arasından akmasını gerektirir. Bunun nedeni, soğutulmuş ürünlerin solunum ısısı üretmesi ve sıcaklık değişimine bağlı olarak yükün zarar görmesini önlemek için bu solunum ısısının ortadan kaldırılmasının gerekli olmasıdır.
Dondurulmuş yükünüzün varış noktasına mükemmel durumda ulaşmasını sağlamak titizlik isteyen bir süreçtir. Dünya genelinde dondurulmuş yükleri taşıma konusunda yıllarca deneyim kazanan MSC, önerilen mal durumları, yükleme prosedürleri ve yerel liman tesisleri hakkında engin bilgi birikimine sahiptir. Dondurulmuş ürünlerin taşınma sürecini mümkün olduğu kadar basit ve verimli hale getirmek için buradayız.
Dondurulmuş ürünleri taşırken, konteyner içindeki yükün kutular ve ünitenin duvarları arasında boşluk kalmayacak şekilde, sağlam bir blok oluşturması çok önemlidir. Bu, mallarınız için sıcaklığın sabit kalmasını sağlayarak havanın yükün etrafında serbestçe dolaşmasına olanak tanır.
Yükün, doğru sıcaklık için önceden dondurulması gerekir.
Maksimum yükleme yüksekliği, konteynerdeki kırmızı yükleme çizgisini hiçbir zaman aşmamalıdır.
Konteynerin havalandırması daima kapalı ve konteyner nemsiz kalmalıdır.
Ambalaj neme dayanıklı olmalı ve doğru sıcaklığı muhafaza etmek için kutular arasında dikey akışa izin vermelidir.
